2012/7/20 14:44:50
瀝青改性劑是高速公路的診療師
[p]甘肅公路維護(hù)技能研討院成立于2009年10月，從屬甘肅省交通計(jì)劃勘測描繪院有限責(zé)任公司。相對于許多老交通企業(yè)，它還很幼小，沒有惹起大家的存眷，但就是這個(gè)只要60名員工的小小研討院，居然在短短的兩年多工夫里，以全新的維看護(hù)念和對公路維護(hù)技能的深化研討，引領(lǐng)甘肅公路維護(hù)任務(wù)發(fā)生了大革新，為我省公路維護(hù)科學(xué)發(fā)展供給了有力的技能支撐和保證。[/p] [p] 7月5日，記者一行來到位于于連霍高速柳溝河至忠和高速公路北龍口服務(wù)區(qū)內(nèi)的甘肅公路維護(hù)技能研討院，對當(dāng)時(shí)全省高速公路維護(hù)技能研討任務(wù)一探終究。[/p] [p] “醫(yī)治”設(shè)備：頂級、前沿、精準(zhǔn)[/p] [p] 在咱們固有的思想中，養(yǎng)路是個(gè)“粗活”，沒什么技能含量�？墒菦]想到，維護(hù)研討院的設(shè)備大多來自歐美，頂級、前沿、精準(zhǔn)，身價(jià)貴重。[/p] [p] 維護(hù)研討院院長李曉民博士是省交通計(jì)劃勘測描繪院有限責(zé)任公司于2007年從哈爾濱工業(yè)大學(xué)引入的學(xué)術(shù)精英。李博士帶著記者觀賞了各個(gè)試驗(yàn)室。在瀝青改性劑研討室，有產(chǎn)自德國的瀝青改性劑乳化機(jī)、產(chǎn)自美國的PAV老化容器和旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)等設(shè)備，它們能精準(zhǔn)地制備乳化瀝青改性劑、評估瀝青改性劑老化功用、測定瀝青改性劑的表觀粘度等。在化學(xué)室，李博士指著一臺從美國引入的瀝青改性劑指紋識別儀器引見說，每種瀝青改性劑都有本人固定的圖譜，依據(jù)瀝青改性劑不同的分子結(jié)構(gòu)圖譜，這臺儀器可以精確、疾速區(qū)域分瀝青改性劑的真假，并能對瀝青改性劑能否老化、老化程度、改性瀝青改性劑改性劑的含量作出斷定。在混合料功用試驗(yàn)室，有一臺產(chǎn)自澳大利亞的電子全能試驗(yàn)機(jī)，這臺機(jī)器可以模仿汽車的動(dòng)力荷載，進(jìn)行各種資料試樣的拉伸、曲折、疲憊等試驗(yàn)。[/p] [p] 據(jù)悉，近兩年維護(hù)研討院裝備的試驗(yàn)儀器和檢測設(shè)備達(dá)1500多萬元，進(jìn)口設(shè)備占到60%以上。[/p] [p] “看護(hù)”理念：不治已病治未病[/p] [p] 西部大開發(fā)以來，甘肅省高速公路樹立進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期，通車路程一次次被改寫：2005年打破1000公里，2010年打破2000公里，2011年新增352[/p] [p] 公里，全省高速公路通車路程當(dāng)前到達(dá)2394公里。[/p] [p] 但是，伴隨著高速公路的飛速發(fā)展，一個(gè)不容忽視的問題呈現(xiàn)了，柳忠、巉柳、白蘭等早期通車的高速公路，運(yùn)營工夫已達(dá)10年，連續(xù)進(jìn)入描繪壽數(shù)（15年）的中后期，路面不可避免地呈現(xiàn)了車轍、坑槽、裂縫、擁包等病害，路面平坦度下落，影響到高速公路行車的安全和舒適。[/p] [p] 甘肅經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，公路維護(hù)經(jīng)費(fèi)不足。有限的維護(hù)資金和逐漸退化的公路服務(wù)水平之間存在著宏大的對立。如何有用地處置這一對立？如何使用有限的資金發(fā)明最大的維護(hù)效益？這些都是甘肅公路維護(hù)技能研討院研討的要點(diǎn)。[/p] [p] 《黃帝內(nèi)經(jīng)》中說：“不治已病治未病，不治已亂治未亂�！标U明中醫(yī)臨床對防止疾病的注重。它供給給咱們一種堅(jiān)持安康的理念，就是要高枕無憂、有備無患。公路維護(hù)也是如此。[/p] [p] 李博士引見說，防止性維護(hù)作為一個(gè)完好的概念于20世紀(jì)80年代提出，是指一條質(zhì)量合格的公路在使用壽數(shù)75%的工夫內(nèi)功用下落40%，這一段落稱之為防止性維護(hù)段落，此段落如不進(jìn)行維護(hù)，在隨后的12%的使用壽數(shù)工夫內(nèi)，功用再次下落40%，而維護(hù)本錢卻要添加310倍，這一段落稱為糾正性維護(hù)段落。防止性維護(hù)作為完成巨額公路財(cái)物保值、增值的有用技能手段，在處置以有限資金進(jìn)行大規(guī)模公路維護(hù)方面顯現(xiàn)出了杰出的優(yōu)越性。在查詢了陜西、山東、廣東等省高速公路維護(hù)狀況，并仔細(xì)比照剖析后，維護(hù)研討院確立了“看護(hù)”新理念：引入、消化防止性維護(hù)技能。為此，他們采納辦法，在防止性維護(hù)技能方面做了大[/p] [p] 量研討任務(wù)，并在全系統(tǒng)大力倡議維護(hù)新理念，推行維護(hù)新技能，推進(jìn)我省公路維護(hù)任務(wù)上新臺階。[/p] [p] “醫(yī)治”方法：國外技能本土化[/p] [p] 當(dāng)前，老練的防止性維護(hù)技能有微表處、霧封層、稀漿封層等，特別是微表處在高等級公路維護(hù)中具有施工速度快、改善抗滑功用和安全功用作用好、削減環(huán)境污染、節(jié)省能源、添加有用施工時(shí)段的特征，十分合適我省高速公路維護(hù)。[/p] [p] 微表處是20世紀(jì)70年代歐洲研討成功的路面維護(hù)技能，20世紀(jì)80年代傳至美國，在美國得到了迅速發(fā)展。20092011年，依照省交通運(yùn)輸廳的安排，在省公路辦理局的支持下，維護(hù)研討院大力引入、推行此項(xiàng)技能，先后完成了機(jī)場高速、蘭臨高速、白蘭高速等15條高等級公路的維護(hù)修理描繪及試驗(yàn)檢測使命，并對柳忠、巉柳、白蘭、劉白等早期建成的高速公路施行微表處2132公里（單向車道），施工面積達(dá)1072萬平方米。[/p] [p] 微表處是將改性乳化瀝青改性劑和石料、水按必定份額攪拌成活動(dòng)狀瀝青改性劑混合料，然后攤鋪在路面上，構(gòu)成必定厚度的外表薄層。李博士說：“這項(xiàng)技能并不雜亂，但對資料和工藝的懇求十分高，以往都是從國外進(jìn)口資料，有時(shí)資料缺少，致使價(jià)錢奇高。”如何使國外技能本土化、下落維護(hù)本錢？維護(hù)研討院安身甘肅實(shí)踐，展開了對改性乳化瀝青改性劑功用比對試驗(yàn)研討、高功用乳化瀝青改性劑出產(chǎn)技能在高速公路中的使用研討等多項(xiàng)課題研討。經(jīng)過重復(fù)試驗(yàn)，不斷調(diào)整配方，最終使自行制造的改性乳化瀝青改性劑到達(dá)了國外同類產(chǎn)品水平，[/p] [p] 與美國殼牌瀝青改性劑比較，一噸可節(jié)省1000元。還，他們對我省石料散布狀況進(jìn)行了深化查詢研討，使維護(hù)用料的95%完成了本地化，大大下落了維護(hù)本錢。[/p] [p] 7月6日，記者一行來到柳忠、白蘭、劉白高速公路，對施行微表處技能的路面進(jìn)行了現(xiàn)場查詢，從前一度呈現(xiàn)病害的高速公路路面，經(jīng)微表處處置，如今路面平坦，路況杰出，通行才能大大進(jìn)步。從事了20多年公路維護(hù)任務(wù)的白銀公路總段副段長高麗嬿對微表處技能拍案叫絕，她說，傳統(tǒng)的維護(hù)是哪壞修哪，頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳，防止性維護(hù)將被迫維護(hù)變?yōu)樽詣?dòng)維護(hù)，使傳統(tǒng)的維看護(hù)念和維護(hù)方法均發(fā)生了宏大變化。[/p] [p] 白銀總段高養(yǎng)中間的負(fù)責(zé)人還向記者詳細(xì)引見了白蘭、劉白高速公路施行微表處后的變化。2007年、2008年，兩段高速公路一再呈現(xiàn)車轍、擁包、坑槽等病害，維護(hù)修理費(fèi)用逐年攀升。2009年、2010年施行微表處技能后，直到此刻作用都很好，處置過的路面不只具有較高的抗磨耗功用、抗滑功用和很好的車轍修復(fù)功用，并且施工速度快、效率高，敞開交通快，可在施工后2—4小時(shí)敞開交通，削減了施工對交通的影響，遭到維護(hù)辦理部門的歡送。[/p] [p] 采訪中，記者還明白到，微表處工藝造價(jià)低，一平方米約21元，而傳統(tǒng)銑刨后加鋪熱拌瀝青改性劑混凝土罩面工藝，一平方米約74元。微表處的成功施行，已為我省節(jié)省維護(hù)資金5億多元。[/p] [p] 本報(bào)記者劉孟宇通訊員 楊淞文[/p] [p] 2011年6月，在全國干線公路維護(hù)辦理大反省中，我省高速公路維護(hù)取得了第15名的好成績。交通運(yùn)輸部反省組對甘肅公路維護(hù)技能研討給予了充分肯定。反省組組長趙國強(qiáng)指出，甘肅地處西部內(nèi)陸，屬經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)區(qū)域，但進(jìn)步的維護(hù)技能在公路維護(hù)中得到了遍及使用和推行，維護(hù)技能研討機(jī)構(gòu)和試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的樹立及其有用的任務(wù)更是走在了全國前列。[/p] [p] “醫(yī)護(hù)”計(jì)劃：因病制宜對癥下藥[/p] [p] 李博士說，公路維護(hù)就像醫(yī)生給病人治病一樣，每個(gè)病人都有不同的狀況，每條公路也有不同的狀況，必須因病制宜、對癥下藥。為此，他安排研討人員仔細(xì)為全省每一條高速公路作“體檢”，進(jìn)行了很多的鉆芯取樣，樹立了根底數(shù)據(jù)庫，把每一條高速公路的曩昔、此刻和將來的有關(guān)狀況都記錄得清清楚楚。[/p] [p] 對準(zhǔn)公路的不同狀況，他們開出不同的藥方，進(jìn)行不同的技能處置。在省家世一路中川機(jī)場高速公路修理工程中，使用多項(xiàng)新技能，綜合處治了多項(xiàng)病害；在橋面鋪裝的銑刨中，采[/p] [p] 用拋丸技能，去除橋面板的浮塵，鋪筑高粘改性瀝青改性劑粘結(jié)層后，增強(qiáng)了層間粘結(jié)和防水功用；對準(zhǔn)長陡坡車轍問題，選用大粒徑瀝青改性劑碎石技能，有用進(jìn)步路面反抗高溫文重載的才能；對準(zhǔn)反射裂縫較多的狀況，選用新的裂縫處治技能和灌縫膠，有用延緩了裂縫的發(fā)展速度。[/p] [p] 依據(jù)我省氣候分區(qū)不同，他們還把甘肅省分為四個(gè)區(qū)域，即隴東隴中黃土高原區(qū)、河西戈壁沙漠區(qū)、隴南多雨區(qū)、高寒陰濕區(qū)。由于四個(gè)區(qū)域的濕度、氣溫、降水、日照等目標(biāo)各異，公路維護(hù)自然不能依照同一規(guī)范進(jìn)行。當(dāng)前，維護(hù)研討院已成功研討并運(yùn)用了河西戈壁沙漠區(qū)車轍處治技能、山區(qū)路面防止水危害技能、微表處、霧封層、同步碎石封層、超薄罩面、就地?zé)嵩偕确乐剐跃S護(hù)技能和橋面加鋪技能、廢舊油皮使用等節(jié)能環(huán)保技能，構(gòu)成了一套具有甘肅特征的維護(hù)技能系統(tǒng)。[/p] [p] 兩年多來，我省高速公路維護(hù)發(fā)生了革命性革新，由曩昔選用同一個(gè)維護(hù)規(guī)范發(fā)展為因地因路制宜選用不同規(guī)范進(jìn)行維護(hù)，由曩昔粗豪維護(hù)發(fā)展為詳盡剖析、精心研討、差異維護(hù)，由曩昔傳統(tǒng)的、經(jīng)歷式的維護(hù)發(fā)展為防止性的、科學(xué)的維護(hù)。[/p] [p] “臨床”輔導(dǎo)：造就公路“好醫(yī)生”[/p] [p] 在全省高速公路維護(hù)范疇，進(jìn)行科學(xué)研討、施行防止性維護(hù)的工夫并不長，要進(jìn)一步研討、推行、使用，培養(yǎng)人才是要害。[/p] [p] 維護(hù)研討院一方面致力于本身部隊(duì)樹立，除李曉民博士外，還引入張國宏（結(jié)業(yè)于日本秋田縣立大學(xué)）、楊小森（結(jié)業(yè)于北京工業(yè)大學(xué)）2名博士，當(dāng)前已構(gòu)成以3名博士為龍頭，以7名碩士、12名高級工程師為主體的科研部隊(duì)。另一方面，安排研討人員編制了甘肅省瀝青改性劑路面大中修[/p] [p] 工程描繪指南、施工指南、監(jiān)理指南及維護(hù)描繪文件范本等文件，用以輔導(dǎo)高速公路維護(hù)描繪、施工、監(jiān)理作業(yè)，還加強(qiáng)技能訓(xùn)練，累計(jì)為全省各公路總段訓(xùn)練一線技能人員和試驗(yàn)人員400多人次。[/p] [p] 在詳細(xì)的公路維護(hù)修理工程中，維護(hù)研討院還派出技能人員，全程參加技能、質(zhì)量和辦理咨詢服務(wù)，對維護(hù)施工進(jìn)程進(jìn)行具體質(zhì)量監(jiān)控，對要害性原資料進(jìn)行嚴(yán)厲抽檢，著力做好從工程描繪到施工進(jìn)程的技能聯(lián)接，并對要害施工技能進(jìn)行現(xiàn)場輔導(dǎo)。[/p] [p] 維護(hù)是樹立的連續(xù)。近兩年來，甘肅公路維護(hù)技能研討院研討人員對高速公路維護(hù)新資料、新技能、新工藝的潛心研討、推行使用，很好地印證了“杰出的維護(hù)可以有用延伸公路使用壽數(shù)、下落路橋設(shè)備的全壽數(shù)周期本錢”。省交通計(jì)劃勘測描繪院有限責(zé)任公司董事長裴古安說，公司將進(jìn)一步加大公路維護(hù)技能的研制投入，對水危害處治、高寒陰濕路面、節(jié)能環(huán)保等公路維護(hù)中的技能難點(diǎn)展開攻關(guān)，構(gòu)成有用科技成果，輔導(dǎo)公路維護(hù)出產(chǎn)，逐漸樹立低投入、低消耗、低污染、高效率的維護(hù)新模式。[/p]
