sbr膠乳是由sbr丁苯橡膠經(jīng)乳液共聚制得的陰離子型聚合物分散體，具有良好的機械穩(wěn)定性及可操作性，能夠顯著改善瀝青的感溫性和粘彈性，因此可取代再生劑用于就地熱再生中來提升瀝青和混合料的性能。
高速公路瀝青路面就地熱再生處治中采用sbr膠乳，取代再生劑來提升再生混合料的路用性能。分別采用再生劑和sbr膠乳作為添加劑設計就地熱再生技術(shù)方案,以進行分析比較。就地熱再生混合料有原路面舊料、新瀝青混合料、新瀝青以及添加劑組成。根據(jù)就地熱再生技術(shù)的特點和級配設計需求，試驗段再生混合料中舊料與新料的比例分別為88%和12%。抽提篩分結(jié)果表明舊料的油石比為4.7%，設計新料的油石比為4.9%，兩種再生混合料的較好油石比為4.9%。舊料中添加一定量的新瀝青，用量為舊料質(zhì)量的0.2%。設計再生劑的用量為舊料瀝青質(zhì)量的2%，sbr膠乳的用量為舊料瀝青質(zhì)量的5%。設計得到的再生混合料的體積指標以及性能試驗結(jié)果可見，兩種再生混合料都具有良好的空隙率和馬歇爾試驗結(jié)果。混合料的各項性能指標都滿足技術(shù)要求，其動穩(wěn)定度，凍融劈裂強度比以及-10攝氏度小梁彎曲破壞應變值相比舊料都有較大的增大，表明在sbr膠乳的作用下，再生混合料的抗車轍性能、抗水損害性能和低溫抗裂性能有了較好的改善。再生混合料的凍融劈裂強度比相比舊料有了較大的增長。說明其抗水損害性能增強；-10攝氏度小梁彎曲破壞應變值也有一定的增長，但仍沒有能夠達到技術(shù)要求，表明其不具備良好的低溫抗裂性能；而動穩(wěn)定度的下降說明其抗車轍性能變差，這主要是由再生劑對瀝青的作用所導致的。
就地熱再生的施工工藝流程包括原路面加熱、銑刨、噴灑添加劑、添加新瀝青混合料、新舊混合料復拌以及再生混合料的攤鋪壓實。再生劑和sbe膠乳按照設計用量在銑刨過程中噴灑在銑刨翻松后的舊料中，然后通過螺旋鉆或攪拌缸將它們與舊料拌和均勻。就地熱再生現(xiàn)場施工中溫度控制非常重要，始終貫穿于整個熱再生過程中，包括環(huán)境溫度、路面預熱溫度、混合料拌合溫度和攤鋪壓實溫度對再生路面質(zhì)量有決定性的影響。
通過實驗結(jié)果表明:添加sbr膠乳的再生混合料和試驗段的各項性能指標都能較好地滿足技術(shù)要求,并表現(xiàn)出較好的低溫抗裂和抗車轍性能,而添加再生劑的再生混合料和試驗段的抗車轍和低溫抗裂性能相對較差。試驗段的成功鋪筑和優(yōu)良性能表明就地熱再生中采用sbr膠乳作為添加劑是合理和可行的。 sbr膠乳在瀝青路面就地熱再生中的應用在科技和工業(yè)日新月異的今天，粉末橡膠作為一種重要的材料，在動態(tài)應用中展現(xiàn)出了其靈活應變、適應性強的..在科技日新月異的今天，環(huán)保已成為全球共同關注的焦點。各行各業(yè)都在積極尋找更加環(huán)保、高效、可持續(xù)的材..在現(xiàn)代社會中，道路作為連接城市與鄉(xiāng)村、促進經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎設施，其狀況直接關系到人們的出行安全和..在材料科學的浩瀚宇宙中，粉末橡膠如同一顆璀璨的星辰，以其獨特的魅力和廣泛的應用前景，照亮了綠色制造..
sbr膠乳是由sbr丁苯橡膠經(jīng)乳液共聚制得的陰離子型聚合物分散體，具有良好的機械穩(wěn)定性及可操作性，能夠顯著改善瀝青的感溫性和粘彈性，因此可取代再生劑用于就地熱再生中來提升瀝青和混合料的性能。
高速公路瀝青路面就地熱再生處治中采用sbr膠乳，取代再生劑來提升再生混合料的路用性能。分別采用再生劑和sbr膠乳作為添加劑設計就地熱再生技術(shù)方案,以進行分析比較。就地熱再生混合料有原路面舊料、新瀝青混合料、新瀝青以及添加劑組成。根據(jù)就地熱再生技術(shù)的特點和級配設計需求，試驗段再生混合料中舊料與新料的比例分別為88%和12%。抽提篩分結(jié)果表明舊料的油石比為4.7%，設計新料的油石比為4.9%，兩種再生混合料的較好油石比為4.9%。舊料中添加一定量的新瀝青，用量為舊料質(zhì)量的0.2%。設計再生劑的用量為舊料瀝青質(zhì)量的2%，sbr膠乳的用量為舊料瀝青質(zhì)量的5%。設計得到的再生混合料的體積指標以及性能試驗結(jié)果可見，兩種再生混合料都具有良好的空隙率和馬歇爾試驗結(jié)果�；旌狭系母黜椥阅苤笜硕紳M足技術(shù)要求，其動穩(wěn)定度，凍融劈裂強度比以及-10攝氏度小梁彎曲破壞應變值相比舊料都有較大的增大，表明在sbr膠乳的作用下，再生混合料的抗車轍性能、抗水損害性能和低溫抗裂性能有了較好的改善。再生混合料的凍融劈裂強度比相比舊料有了較大的增長。說明其抗水損害性能增強；-10攝氏度小梁彎曲破壞應變值也有一定的增長，但仍沒有能夠達到技術(shù)要求，表明其不具備良好的低溫抗裂性能；而動穩(wěn)定度的下降說明其抗車轍性能變差，這主要是由再生劑對瀝青的作用所導致的。
就地熱再生的施工工藝流程包括原路面加熱、銑刨、噴灑添加劑、添加新瀝青混合料、新舊混合料復拌以及再生混合料的攤鋪壓實。再生劑和sbe膠乳按照設計用量在銑刨過程中噴灑在銑刨翻松后的舊料中，然后通過螺旋鉆或攪拌缸將它們與舊料拌和均勻。就地熱再生現(xiàn)場施工中溫度控制非常重要，始終貫穿于整個熱再生過程中，包括環(huán)境溫度、路面預熱溫度、混合料拌合溫度和攤鋪壓實溫度對再生路面質(zhì)量有決定性的影響。
通過實驗結(jié)果表明:添加sbr膠乳的再生混合料和試驗段的各項性能指標都能較好地滿足技術(shù)要求,并表現(xiàn)出較好的低溫抗裂和抗車轍性能,而添加再生劑的再生混合料和試驗段的抗車轍和低溫抗裂性能相對較差。試驗段的成功鋪筑和優(yōu)良性能表明就地熱再生中采用sbr膠乳作為添加劑是合理和可行的。