瀝青在公路建設中占有非常重要的地位，它直接影響公路的使用性和耐久性。但國內(nèi)生產(chǎn)的瀝青由于原油性質(zhì)和煉制技術的影響，含蠟量較高，路面性較差，難以滿足高等級公路建設的要求，使用瀝青改性劑改善瀝青的路用性能成為生產(chǎn)高等級公路瀝青的新方法之一。
另一方面，由于人們環(huán)保意識的增強，世界各國對于大量廢氣聚合物的處理與利用日益關注。我國每年產(chǎn)生大量的廢棄聚合物，其中廢舊塑料約250萬噸，廢舊輪胎1190萬條，綜合利用這些廢塑料、廢橡膠不僅可以保護環(huán)境，而且可以節(jié)約資源。廢棄聚合物作為瀝青改性劑是綜合利用它的新方法之一。一般認為廢棄聚合物中的有效成分可以提高瀝青的軟化點，改善瀝青的低溫柔韌性，降低針入度，提高延度，使瀝青產(chǎn)生可逆的彈性變形。
可作為瀝青改性劑的聚合物一般分為橡膠類、樹脂類和橡膠樹脂類，普遍認為橡膠類對提高基本瀝青的低溫抗裂性有明顯效果，樹脂類瀝青改性劑對提高基礎瀝青的高溫穩(wěn)定性比較明顯，而橡膠樹脂類中的熱塑性彈性體能使基礎瀝青的高溫、低溫穩(wěn)定性同時得到明顯改善。
常用的橡膠類化合物包括天然橡膠、丁苯橡膠、聚氯丁二烯、丙烯氯丁二烯高聚物、聚丁二烯等。對于硫化橡膠，鼻血再生后才可用作瀝青改性劑，即通過高溫使硫化橡膠發(fā)生氧化、解聚等作用，使橡膠分子的網(wǎng)狀結構受到一定破壞，變成小的立體網(wǎng)狀結構，去掉了硫化膠的彈性，恢復了其塑性和粘性。
可用作瀝青改性劑的常用樹脂可分為：熱塑性樹脂和熱固性樹脂，熱塑性樹脂有乙烯醋酸乙烯共聚物、聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、聚醋酸乙烯等；熱固性樹脂有環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂等。
綜上所述，進一步深入研究聚合物瀝青改性劑的改性機理將成為我國的瀝青改性理論以及應用于高等級公路的建設提供積極地促進作用。 聚合物用作道路
瀝青改性劑的分析在科技和工業(yè)日新月異的今天，粉末橡膠作為一種重要的材料，在動態(tài)應用中展現(xiàn)出了其靈活應變、適應性強的..在科技日新月異的今天，環(huán)保已成為全球共同關注的焦點。各行各業(yè)都在積極尋找更加環(huán)保、高效、可持續(xù)的材..在現(xiàn)代社會中，道路作為連接城市與鄉(xiāng)村、促進經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎設施，其狀況直接關系到人們的出行安全和..在材料科學的浩瀚宇宙中，粉末橡膠如同一顆璀璨的星辰，以其獨特的魅力和廣泛的應用前景，照亮了綠色制造..
瀝青在公路建設中占有非常重要的地位，它直接影響公路的使用性和耐久性。但國內(nèi)生產(chǎn)的瀝青由于原油性質(zhì)和煉制技術的影響，含蠟量較高，路面性較差，難以滿足高等級公路建設的要求，使用瀝青改性劑改善瀝青的路用性能成為生產(chǎn)高等級公路瀝青的新方法之一。
另一方面，由于人們環(huán)保意識的增強，世界各國對于大量廢氣聚合物的處理與利用日益關注。我國每年產(chǎn)生大量的廢棄聚合物，其中廢舊塑料約250萬噸，廢舊輪胎1190萬條，綜合利用這些廢塑料、廢橡膠不僅可以保護環(huán)境，而且可以節(jié)約資源。廢棄聚合物作為瀝青改性劑是綜合利用它的新方法之一。一般認為廢棄聚合物中的有效成分可以提高瀝青的軟化點，改善瀝青的低溫柔韌性，降低針入度，提高延度，使瀝青產(chǎn)生可逆的彈性變形。
可作為瀝青改性劑的聚合物一般分為橡膠類、樹脂類和橡膠樹脂類，普遍認為橡膠類對提高基本瀝青的低溫抗裂性有明顯效果，樹脂類瀝青改性劑對提高基礎瀝青的高溫穩(wěn)定性比較明顯，而橡膠樹脂類中的熱塑性彈性體能使基礎瀝青的高溫、低溫穩(wěn)定性同時得到明顯改善。
常用的橡膠類化合物包括天然橡膠、丁苯橡膠、聚氯丁二烯、丙烯氯丁二烯高聚物、聚丁二烯等。對于硫化橡膠，鼻血再生后才可用作瀝青改性劑，即通過高溫使硫化橡膠發(fā)生氧化、解聚等作用，使橡膠分子的網(wǎng)狀結構受到一定破壞，變成小的立體網(wǎng)狀結構，去掉了硫化膠的彈性，恢復了其塑性和粘性。
可用作瀝青改性劑的常用樹脂可分為：熱塑性樹脂和熱固性樹脂，熱塑性樹脂有乙烯醋酸乙烯共聚物、聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、聚醋酸乙烯等；熱固性樹脂有環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂等。
綜上所述，進一步深入研究聚合物瀝青改性劑的改性機理將成為我國的瀝青改性理論以及應用于高等級公路的建設提供積極地促進作用。